加州議會提議成立一個研究小組，研究並准備向非裔美國人提供賠償的行動。

據《美聯社》報道，該法案在昨天以56:5的票數，在加州衆議员獲得通過，下一步將交付加州參議院表決。如果參議院通過法案，並得到加州州長紐森（Gavin Newsom）簽署生效，八名熟悉種族議題的司法改革人士將組成特別工作組，以研究如何決定哪些人因黑奴制度有资格得到賠償，以及賠償的方式。

撰写該法案的民主党籍議员韋伯（Shirley Weber）表示，有關研究將重申加州在1850年作爲無奴隸制的“自由州”加入美國之前，也有參與奴隸制度的曆史。她说：“過去的歧視做法在今天加州人的日常生活仍能有回音。”

按照議程，特別工作組最遲于2021年6月開始組織討論。

加州大學洛杉矶分校法學院（UCLA School of Law）教授公民權利的律師麗莎·霍爾德（Lisa Holder）表示，該小組的首要任務是如何爲廢除奴隸制155年後的賠償辯護。

霍爾德说：“实際上，應對措施必須圍绕持續的種族不公问題，該问題始于1619年，当时非洲人被以奴隸的身份販賣到這裏，至今黑人仍然在處理種族歧視的问題。

（值得一提的是：加州1850年9月9日才正式加入美國，成爲第31個州，在此之前整個加利福尼亚都屬于墨西哥。小編注）

奴隸制被認爲是美國立國的“原罪”，對黑人奴隸及其後代做出賠償的構想，和黑奴解放一樣曆史悠久。據美國哥倫比亚廣播公司（CBS）早前報道，美國南北战爭期間，總统林肯曾提出賠償黑奴“40英亩的土地和一头騾子”（40 acres and a mule）的承诺，但落实程度有限。

美國也曾經爲自己的種族隔離政策付出過代價，第二次世界大战期間，爲報复夏威夷日裔美國人竊取情報給日本政府，民主党總统羅斯福下令將12萬日裔美國人關押在集中營，时隔40年後，1988年美國政府道歉，並向当时的每位受害者支付2萬美元。

加州在州長紐森的帶領下，迅速敗光了前任州長留下216億美元的財政盈余，不僅敗光了財政盈余，在剛剛發布的今年最新財政預算中，竟然列出了543億美元的財政赤字。

這也意味着，紐森上任一年半的时間，就敗光了加州759億美元的財政收入。爲此紐森居然要削減61億美元的公共教育支出，而堅決不放棄給予非法移民的医保支出。

在如此巨額的財政虧空的前提下，仍然積極提出要特別給與某些族裔發錢，加州必將再次迎来大幅的加税，畢竟在加州政府的眼中，没有什么是加税解決不了的，如果有，就加两次税。

如果说被販賣過来的非裔可以獲得賠償，那么当初被誘騙過来的華工，被《排華法案》羞辱的華人，有没有资格獲得賠償？

從1848年開始，美國西部大開發建設貫穿東西部的鐵路，從中國招募了大量年輕勞動力，在美國修建鐵路。

根據記載，1865年的夏天，一艘艘滿載着築路華工的船只向美國驶去。但旅途之艱險超出想象。美國曆史學家格瑞斯華爾德说，這些華工挤在底艙，有的还被迫全程待在甲板上。他們还要忍受晕船的煎熬，更別提途中可能遭受台風的襲擊，同时有得傳染病的危險。有的人就病死在途中，整個過程與奴隸無異。

好不容易来到美國，又被迫忍受各種殘酷的折磨，大批華人爲修鐵路付出生命的代價。1870年6月30日，《薩克拉門托報道者》曾登載一篇題爲《运送遗骸》的新闻報道，其中發現，從中央太平洋鐵路沿線运来的中國人骸骨總重量约爲2萬磅。史學家形容：這條鐵路“每一塊枕木下都埋着一具華人的屍骨”。

華人当时的處境，與奴隸没啥區別。

1882年，美國國會正式通過《排華法案》，這是美國曆史上唯一一項以特定族裔爲目標的歧視性法案。

一直到1943年，基于第二次世界大战同盟的關系，美國才廢除了《排華法案》。

2009年6月23日，加州衆議院通過正式決議，爲曾經通過針對華人的歧視性法律道歉。

2012年6月18日，美國國會通過正式決議，爲曾經針對華人的歧視性法律道歉，但無任何賠償。